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Cambios en la Línea 7: Modifican el recorrido del ramal a Parque Avellaneda y mudan su zona de regulación
La Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires oficializó una serie de modificaciones en los parámetros operativos de la Línea 7 de colectivos, administrada por la empresa NUDO S.A. La medida, dispuesta a través de la Resolución N.º 134/SECT/26, afecta de forma directa al Recorrido A, el cual une las terminales de Retiro y Parque Avellaneda. El propósito central de la normativa es optimizar la circulación en la zona oeste porteña, reordenar el tránsito en la cabecera y elevar los niveles de seguridad vial en el área.

De acuerdo con el documento oficial, la necesidad de cambio surgió tras analizar el desenvolvimiento de las unidades en el barrio. Para evitar el estacionamiento prolongado de colectivos en áreas residenciales o de alta congestión, se determinó que la operatoria de regulación —el tiempo de espera que realizan los choferes entre cada servicio— se traslade a un espacio de treinta metros sobre la calle Tandil, en el tramo comprendido entre la Avenida Olivera y la calle Doctor Florentino Ameghino, justo por debajo de la Autopista Perito Moreno. En dicho sector se permitirá la permanencia en espera de un máximo de dos unidades en simultáneo.

A raíz de esta reubicación, el itinerario del Recorrido A sufrió una adecuación en sus calles de llegada y salida para retomar una antigua traza histórica. En el sentido de ida hacia Parque Avellaneda, los colectivos mantendrán su ruta tradicional desde el revoco de Retiro por el Metrobús del Bajo, pasando por los barrios de Balvanera y Almagro a través de calles como Venezuela, Sánchez de Loria y Agrelo, para luego continuar por las avenidas Boedo, Asamblea y Eva Perón. El cambio se introduce en el tramo final, donde las unidades ahora transitarán por Laguna, José Bonifacio, Lacarra, José Enrique Rodó y Avenida Olivera, finalizando en la intersección con la Avenida Directorio.

Por su parte, el regreso hacia Retiro también presenta modificaciones en los primeros metros del trazado. Los colectivos iniciarán su marcha desde Avenida Olivera y Avenida Directorio, para luego circular por Directorio, Lacarra, General Eugenio Garzón y Martínez Castro. A partir de allí, los vehículos empalmarán con la Avenida Eva Perón y recuperarán su recorrido habitual hacia los carriles exclusivos del Metrobús del Bajo y la terminal de Retiro.

Finalmente, la normativa ratificó las condiciones generales para los tres ramales de la línea, incluyendo los recorridos B (hacia Avenida Escalada y Avenida Roca) y C (hacia Avenida Eva Perón y Colectora Este de la Avenida General Paz). Todos los servicios continuarán prestando cobertura durante las veinticuatro horas del día. En lo que respecta a las frecuencias de las horas pico, tanto para el ramal A como para el B se estableció un piso de un servicio cada doce minutos y un techo de diecisiete minutos. Para el ramal C, las frecuencias oscilarán entre los veinte minutos y los veintiocho minutos con treinta segundos. La flota total autorizada para la empresa se fijó en un máximo de cuarenta y dos vehículos circulando bajo el régimen tarifario vigente para la jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires.