Tras la asunción de Alberto F, Ciudad retomará un reclamo millonario contra Nación por los vagones con asbesto
La demanda fue iniciada por el macrismo contra CFK en 2014, pero Dietrich lo desestimó desde la administración nacional en 2018 mediante un acto administrativo. Ahora la administración porteña estudia reactivarlo tras el cambio de Gobierno.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires estudia retomar una demanda de U$D8.000.000 contra la administración nacional, una vez que asuma Alberto Fernández en diciembre, en relación a la compra entre 2011 y 2012 de 36 vagones al Metro de Madrid para la Línea B. Se trata de las unidades que tienen asbesto, una sustancia cancerígena.
Cuando Guillermo Dietrich era secretario de Transporte porteño impulsó el reclamo ante Nación. Al asumir como ministro de Transporte de la Nación la desestimó. Su cartera aseguró que el Estado nacional “no incurrió en ningún incumplimiento”. Con el cambio de color político en Casa Rosada, vuelve el reclamo de Ciudad, con una baja importante: pasó de U$S60.000.000 a U$S8.000.000.
El Gobierno porteño argumenta que Nación debió haber comprado los vagones con fondos federales, tal como establece el “Programa de Obras, Trabajos Indispensables y Adquisición de Bienes” de 2005, que está firmado por Alberto Fernández, que en ese momento era jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, consigna El Cronista.
Fuentes porteñas argumentan que este Programa no se ejecutó porque años más tarde, a fines de 2011, el Gobierno nacional a cargo de Cristina Fernández de Kirchner traspasó el subte a Ciudad.
En ese contexto, y con la pronta apertura de las estaciones Esteban Echeverría y Juan Manuel de Rosas de la Línea B, el Gobierno porteño prefirió costear con sus arcas los nuevos vagones. Los CAF 5000 de 1974 para la Línea B implicaron una inversión de casi U$S20.000.000.
El reclamo porteño, a cargo de Guillermo Dietrich como secretario de Transporte capitalino, inició en 2014, cuando Cristina ejercía su segundo mandato presidencial. Era por más de U$S60.000.000.
En 2015 asumió Mauricio Macri como presidente y Dietrich como ministro de Transporte de la Nación. En 2018 esta cartera rechazó el reclamo porteño y aseguró que el Estado nacional “no incurrió en ningún incumplimiento contractual”, consigna El Cronista.
En la actualidad, Sbase además proyecta hacer una denuncia por U$S15.000.000 contra el Metro de Madrid. Las autoridades de la empresa estatal reconocen que estaban al tanto de la presencia de asbesto y que hasta los manuales de los vagones lo informaban, pero aseguran que la actitud de la entidad española fue incorrecta.