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Avanzan las obras en la Autopista Dellepiane: nueva oferta de colectivos, continuidad de colectoras y peaje con Free Flow

"Ya alcanzamos avances del 40 % en tramos clave", destacaaron en el GCBA.

Publicado el 6 de noviembre de 2025|

El jefe de Gobierno Jorge Macri y el ministro de Infraestructura y MovilidadPablo Bereciartua recorrieron los avances en la obra de la Autopista Dellepiane (Comuna 8).

“Es una de las autopistas con mayor índice de siniestros viales. Con el Masterplan integral la estamos transformando mejorando su seguridad, conectividad y entorno urbano: Rediseño de accesos y puentes, Nuevas colectoras y Metrobus, Parque lineal de 260.000 m², Peaje con sistema Free Flow”, destacaó el ministro.

El funcionario destacó sobre lo ya construido: “Ya alcanzamos avances del 40 % en tramos clave y seguimos trabajando para reducir un 42 % el tiempo de viaje, beneficiar a +66.000 vecinos con obras hidráulicas, y sumar más verde y menos ruido para el sur de la Ciudad de Buenos Aires”.

Bereciartua habló sobre el impacto en la movilidad en colectivo: “Nueva oferta de transporte (líneas 86, 91, 96, 164, 180 y regularización de 8 y 51) con paradores más seguros y accesibles, mayor prioridad a servicios de emergencia y transporte de larga distancia”.

“Nuevos espacios verdes recreativos y también la continuidad de colectoras que hoy interrumpidas por la traza del FFCC Belgrano Sur”, concluyó.

Un comunicado anterior de Infraestructura resumía sobre la obra: “El Masterplan Dellepiane es un proyecto integral que tiene como objetivo transformar la forma de moverse de las más de 200 mil personas que transitan la Autopista Dellepiane todos los días, así como de miles de vecinos que viven en los barrios aledaños. render general dellepiane El eje principal del plan es el vial, que propone dar continuidad a las colectoras de la autopista, hoy interrumpidas por las vías del FFCC Belgrano Sur, la readecuación de carriles de la autopista en sí, la renovación de las subidas y bajadas y la incorporación del Metrobus Dellepiane: un nuevo corredor exclusivo para transporte público que se conectará con el ya existente en la AU 25 de Mayo”.

“Por otro lado, el plan incluye la construcción de un parque lineal de más de 4 kilómetros de largo a lo largo de la traza de la autopista, con postas deportivas, juegos infantiles y otros lugares de esparcimiento. Esto no solo aportará nuevos espacios verdes a la zona, sino que además ayudará a reducir el ruido que genera la autopista y también contribuirá a reducir su huella de carbono y la temperatura en las calles. parque lineal Por último, el masterplan propone también una obra hidráulica para entubar los ramales secundarios Dellepiane Norte y Zelarrayán, que desembocan en el arroyo Cildañez y brindarán una mayor protección a los barrios cercanos ante tormentas intensas”, agregó la cartera porteña.

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Revista La Unión – Edición Nº 154 – Septiembre 2025