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Cuáles son los cambios en análisis para las líneas 42, 99 y 106 de colectivos
La Ciudad de Buenos Aires analiza eliminar la línea 99 de colectivos y modificar recorridos en las líneas 106 y 42. El proyecto, en consulta pública durante 15 días, busca optimizar trazados y mejorar la conectividad entre Retiro, Liniers, Barrio Espora y Parque de los Niños.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires impulsa cambios en el transporte público que incluyen la eliminación de la línea 99 de colectivos y ajustes en los recorridos de las líneas 106 y 42. La propuesta, publicada por la Secretaría de Transporte porteña, será sometida a un proceso de participación ciudadana a través de dos foros virtuales durante 15 días. Aunque la instancia es obligatoria, se prevé que las modificaciones avancen sin mayores objeciones, como ocurrió en reformas anteriores.
Según el plan oficial, la línea 99 dejará de existir como tal y pasará a funcionar como el nuevo ramal “B” de la línea 106. Este servicio seguirá partiendo desde Córdoba y Madero, pero extenderá su recorrido hasta la estación Liniers, con cambios intermedios en el trazado. En tanto, la línea 106 mantendrá su ruta entre Retiro y Liniers con ajustes menores, consigna En El Sube.
La propuesta surge de un pedido de Colectiveros Unidos (CUSA), operadora de ambas líneas e integrante del Grupo NUDO, bajo control del Grupo DOTA. En el informe técnico, el Gobierno porteño fundamentó que la unificación responde a la superposición de recorridos y que la medida permitiría optimizar la operación “sin generar afectaciones relevantes en la accesibilidad de los usuarios”.
Si el esquema prospera, la línea 99 será la sexta línea en desaparecer en los últimos dos años en el Área Metropolitana de Buenos Aires, sumándose a las líneas 5, 6, 23, 75 y 90, que fueron absorbidas o modificadas en procesos similares.
También habrá cambios en la línea 42. El ramal “A” (Ciudad Universitaria–Pompeya) continuará sin modificaciones, pero el ramal “B” extenderá su trayecto hacia el Barrio Espora con el fin de mejorar la conectividad en el sur porteño. Además, está prevista la creación de un nuevo ramal “C”, que unirá el Barrio Espora con el Parque de los Niños, beneficiando a zonas sin servicio de colectivos directo.
Este proyecto se inscribe en una etapa de reconfiguración del transporte en la Ciudad de Buenos Aires, donde la movilidad urbana y la accesibilidad barrial están en el centro del debate público. Se espera que los resultados de las audiencias virtuales definan los pasos finales para la implementación de los cambios.
