El sindicato ferroviario La Fraternidad mantendrá este martes una nueva reunión con autoridades nacionales en un intento por resolver el conflicto salarial que derivó en la convocatoria a un paro de trenes previsto para el jueves 5 de febrero. El encuentro está pautado para las 11 y no se descarta que la Secretaría de Transporte de la Nación disponga la conciliación obligatoria.

La negociación se reabre luego de que el gremio rechazara la última propuesta oficial, que contemplaba una recomposición del 1% para los salarios de enero. Desde el sindicato consideraron insuficiente ese ofrecimiento y ratificaron la medida de fuerza, aunque dejaron abierta la posibilidad de revisarla en función de una nueva oferta.

El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, señaló que el sindicato escuchará la propuesta del Ejecutivo antes de definir si se mantiene el paro. En declaraciones radiales, indicó que el gremio reclama un incremento del 18% más la actualización correspondiente a la inflación del mes, y sostuvo que los trabajadores del sector han sufrido una fuerte pérdida del poder adquisitivo en los últimos años.

Según explicó el dirigente, un maquinista con diez años de antigüedad percibe actualmente un salario cercano a los $1.500.000, mientras que el objetivo del sindicato es alcanzar una remuneración mínima de $2.200.000. En ese marco, cuestionó la política oficial en materia de paritarias y afirmó que los acuerdos salariales vienen siendo limitados desde el año pasado.

Maturano también reconoció que el Gobierno cuenta con la herramienta de la conciliación obligatoria y aseguró que, en caso de ser dispuesta, el gremio la cumplirá.

Si no se alcanza un acuerdo, el paro previsto para el jueves 5 de febrero será por 24 horas y afectará a los servicios ferroviarios del área metropolitana y del interior del país. La medida alcanzaría a las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Roca, Belgrano Norte, Belgrano Sur y al Tren de la Costa, además de los servicios de larga distancia y de carga.