La Secretaría de Transporte de la Ciudad autorizó la cesión y transferencia de los derechos de explotación de la línea de colectivos 26, que pasarán de la empresa 17 de Agosto Sociedad Anónima a Nuevos Rumbos Sociedad Anónima. La medida fue dispuesta mediante la Resolución 186/SECT/26, publicada este jueves en el Boletín Oficial porteño, y entró en vigencia el 1° de septiembre.

La transferencia se produce en el marco de las competencias que asumió la Ciudad sobre las líneas de colectivos con recorridos íntegramente dentro del territorio porteño, luego del acuerdo firmado con el Estado nacional en septiembre de 2024. Entre las atribuciones transferidas se encuentran la regulación y fiscalización del servicio, la autorización de los permisos de explotación y la definición de recorridos, frecuencias, horarios y parque móvil.

Según la resolución, las áreas técnicas de la Secretaría de Transporte verificaron que tanto 17 de Agosto, como empresa cedente, como Nuevos Rumbos, en carácter de cesionaria, cumplieran con los requisitos establecidos por la normativa porteña para concretar este tipo de operaciones. La solicitud también fue considerada viable luego del análisis realizado por las áreas de planificación del transporte.

Qué establece la resolución

La norma establece que Nuevos Rumbos deberá asumir las consecuencias de los sumarios iniciados o que puedan iniciarse por presuntas infracciones cometidas por 17 de Agosto en relación con la prestación de los servicios cuya explotación se transfiere.

Además, la nueva operadora deberá responder ante la autoridad de aplicación por las deudas o retenciones de acreencias que correspondieran a la empresa cedente.

La transferencia deberá ser registrada en el Registro Único del Transporte Automotor de Pasajeros (RUTAP), creado por la Secretaría de Transporte en 2025 para inscribir a los operadores y el parque móvil afectado a los servicios.

La línea 26, bajo regulación porteña

La línea 26 forma parte del grupo de servicios de colectivos que pasó a estar bajo regulación de la Ciudad tras el acuerdo celebrado entre el Gobierno nacional y el porteño en 2024. El traspaso alcanzó originalmente a 31 líneas cuyos recorridos se desarrollan íntegramente dentro de la Ciudad.

La resolución fue firmada por el secretario de Transporte, Krantzer, y dispone además la comunicación de la medida a organismos nacionales y porteños vinculados con el transporte, entre ellos la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Nación Servicios y el Ente Único Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad.