Dos consorcios integrados por empresas nacionales e internacionales se presentaron a la licitación para construir la Línea F del subte porteño, que conectará Barracas con Palermo. La Ciudad abrió este viernes el primer sobre del proceso, correspondiente a las propuestas técnicas, mientras que en una segunda instancia se conocerán las ofertas económicas.

Los grupos que participan de la licitación son CITIC Construction, Ranken Railway Construction, Supercemento, Eleprint y Panedile, por un lado, y Roggio y Ghella, por otro.

La adjudicación de la obra está prevista para diciembre y, de acuerdo con el cronograma anunciado por el Gobierno porteño, los trabajos comenzarían a principios de 2027.

La futura Línea F tendrá 12 estaciones y 9,8 kilómetros de extensión. Su recorrido atravesará Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo, y permitirá realizar combinaciones con seis líneas de subte y dos servicios ferroviarios.

Las estaciones previstas son Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico.

Uno de los puntos centrales del proyecto será la conexión con el ferrocarril Roca en Plaza Constitución y con el ferrocarril San Martín en Palermo. De esta manera, la nueva línea incorporará a Barracas a la red de subterráneos y reforzará las conexiones transversales entre el sur y el norte de la Ciudad.

El proyecto contempla una inversión estimada en US$ 1.350 millones y, según las proyecciones oficiales, permitirá transportar a más de 300.000 pasajeros diarios. El Gobierno porteño plantea que la nueva línea contribuirá a descongestionar la Línea C y a ampliar la capacidad de la red.

La iniciativa constituye el primer proyecto de construcción de una nueva línea de subte que se licita en 25 años. El diseño contempla la incorporación de tecnología y sistemas de automatización, además de nuevas soluciones para ampliar la capacidad del transporte subterráneo.

En paralelo, la Ciudad informó que avanza con la adquisición de 214 coches destinados a renovar las líneas A, B y C, con una inversión estimada en US$ 370 millones. También continúa el Plan de Renovación Integral de Estaciones.

El proyecto de la Línea F se integra al denominado Sistema Integrado de Movilidad Urbana, que contempla distintas iniciativas vinculadas con el transporte público y la movilidad sustentable, entre ellas el desarrollo del Trambus y la incorporación de buses eléctricos en distintos corredores porteños.