El Gobierno de la Ciudad abrió una licitación pública para otorgar por cinco años la concesión del servicio de circuitos turísticos mediante buses. El llamado contempla dos recorridos, denominados Línea 1 Circuito Rojo y Línea 2 Circuito Amarillo, y busca garantizar la continuidad de la prestación cuya concesión actual finalizará en diciembre de 2026.

La apertura de ofertas está prevista para el 28 de octubre a las 11, a través del sistema Buenos Aires Compras (BAC). La concesión estará bajo la autoridad del Ente de Turismo de la Ciudad y tendrá un canon base equivalente al 17% de la facturación bruta mensual, sin tributos ni servicios, para cada uno de los dos renglones. Como referencia para las ofertas se fijó un monto mínimo de $66.666.667 mensuales por renglón.

El nuevo contrato establece que el servicio deberá contar con una flota mínima de 12 vehículos, aunque esa cantidad podrá modificarse según la demanda turística de cada temporada. Además, se exige contar con un parque de reserva equivalente, como mínimo, al 20% de la flota operativa para afrontar eventuales desperfectos o contingencias.

Uno de los principales requisitos está vinculado con la sustentabilidad. El concesionario deberá presentar un plan para incorporar progresivamente vehículos eléctricos, de bajas emisiones u otras tecnologías menos contaminantes, como GNC o GNL. Al finalizar los cinco años de concesión, al menos el 50% de la flota deberá estar integrada por unidades no contaminantes o de bajas emisiones.

Los buses deberán ser unidades de dos pisos, con capacidad mínima para 50 pasajeros sentados, aire acondicionado, sistema de audio, audioguías en distintos idiomas, conexión Wi-Fi y puertos USB. También deberán incorporar sistemas de conteo de pasajeros, cámaras de monitoreo, dispositivos de registro de imágenes y datos de circulación y GPS para permitir el seguimiento de las unidades.

El pliego también fija requisitos de accesibilidad: cada vehículo deberá disponer de asientos y espacios destinados a personas con movilidad reducida, además de rampas y condiciones adecuadas para el acceso y permanencia de usuarios de sillas de ruedas. Las unidades tendrán una velocidad máxima de fábrica de 50 kilómetros por hora y sistemas de seguridad que impidan la circulación con las puertas abiertas.

El servicio principal funcionará bajo el sistema hop on hop off, que permite a los pasajeros descender y volver a subir en los puntos habilitados durante el recorrido. El pliego contempla además la posibilidad de establecer recorridos nocturnos opcionales y circuitos emergentes o secundarios cuando sean requeridos por el Ente de Turismo.

La concesión tendrá una duración de cinco años desde el acta de inicio, aunque el adjudicatario contará con un período de adecuación de hasta tres meses desde la firma del contrato. Los vehículos deberán tener una antigüedad máxima de diez años durante toda la vigencia de la concesión y cumplir con las condiciones de seguridad, habilitación y documentación exigidas por la normativa porteña.

El llamado fue formalizado mediante la Resolución N.º 101/SSABI/26, publicada en el Boletín Oficial porteño, y corresponde a la Licitación Pública N.º 10002-1392-LPU26. Las ofertas podrán presentarse para uno o para los dos renglones previstos en el proceso.