El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires realizó un megaoperativo nocturno para avanzar con la ampliación del Puente Labruna, ubicado junto al estadio de River Plate, en el barrio de Núñez (Comuna 13). Durante los trabajos se montaron siete nuevas vigas de 32 metros de largo y 45 toneladas cada una, mediante el uso de grandes grúas y un importante despliegue logístico.

La obra permitirá duplicar la capacidad actual del puente y beneficiará a más de 350 mil personas, al mejorar la conectividad entre el Parque de la Innovación, el Distrito Joven y la Ciudad Universitaria. Forma parte del plan porteño para optimizar la circulación entre la Ciudad y la Costanera norte. Está previsto que los trabajos finalicen en septiembre.

La nueva estructura cruza la avenida Cantilo e incorporará dos carriles adicionales de circulación vehicular y una amplia pasarela peatonal. En noviembre pasado ya se habían instalado otras seis vigas, de 28 metros de largo y 47 toneladas cada una, sobre la avenida Lugones. En las próximas etapas se colocarán vigas sobre las vías del Ferrocarril Belgrano Norte, que contará con un nuevo acceso a la estación Ciudad Universitaria.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, supervisó los trabajos junto al presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella. “La Ciudad sigue creciendo y necesita una infraestructura que acompañe ese desarrollo con obras que respondan a las necesidades del presente y se anticipen a nuevos desafíos”, señaló Macri, y destacó que se trata de una obra estratégica para mejorar la conectividad urbana.

Con la intervención se conformará un viaducto de dos carriles en sentido noroeste, hacia Ciudad Universitaria y la avenida Cantilo, y otro en sentido sureste, hacia el Parque de la Innovación y la avenida Lugones. La obra también incorporará carriles de ingreso y egreso para Lugones y Cantilo, nuevas calles colectoras y pasos peatonales.

Para permitir el montaje de las vigas, la avenida Cantilo permaneció cerrada desde las 22 hasta las 7 a la altura de Udaondo. Además, la salida de Lugones a Udaondo fue cerrada por tres semanas, con desvíos habilitados hacia la avenida Del Libertador o por La Pampa.

El proyecto incluye la construcción de una plaza elevada sobre las colectoras, con accesos peatonales y para ciclistas mediante rampas, terrazas y escaleras en el Parque de la Innovación. También se sumará una nueva pasarela peatonal de cuatro metros de ancho entre los viaductos, que ofrecerá un cruce más amplio y seguro.

En el mismo sector, y a menos de dos kilómetros del Puente Labruna, la Ciudad prevé construir el Anillo La Pampa, que contará con un túnel vehicular bajo la avenida Lugones y las vías del tren, y un puente peatonal sobre la autopista Illia. La obra apunta a reducir tiempos de viaje y mejorar la conexión con el Río de la Plata y el Aeroparque Metropolitano.