El ramal opera con menos formaciones diarias y cambios en los intervalos de circulación, que pasaron en algunos casos de 15 a hasta 20 minutos. En hora pico, Ferrovías aseguró que la frecuencia se mantiene entre 13 y 14 minutos, aunque entre los usuarios se percibe mayor espera y creciente disconformidad con el servicio.

Vecinos de la zona señalaron que la barrera del paso a nivel no funcionaba en el momento del accidente.

Fuentes ferroviarias confirmaron el restablecimiento del servicio.

Los ramales Tigre, José León Suárez y Bartolomé Mitre retomarán su recorrido completo desde este jueves luego de las pruebas del nuevo sistema, que busca mejorar la seguridad y la frecuencia del servicio.

La medida de fuerza fue resuelta tras considerar insuficiente la última propuesta presentada en el marco de la paritaria.

Según informó Trenes Argentinos, la circulación fue suspendida tras el atropellamiento de una persona a pocos metros de un paso a nivel.

Desde este sábado y hasta fines de febrero, la línea Mitre tendrá importantes interrupciones por obras de renovación de vías y señalización: el ramal Tigre quedará suspendido y los servicios a José León Suárez y Bartolomé Mitre no llegarán a Retiro, en el marco de trabajos clave para mejorar la seguridad y confiabilidad del servicio.

El servicio estuvo suspendido varias horas entre Once y Moreno.

La medida rige desde este lunes 15 de diciembre.

Se restituyen los espacios donde se encuentran ubicados los sistemas técnicos y todos los espacios comunes de la estación.

Los pasajeros conviven con la escenografía.

Hubo tareas por "el reemplazo de rieles y durmientes de más de 40 años de antigüedad y el señalamiento que presentaba un alto nivel de deterioro y requería su inmediata intervención".