Un proyecto de ley presentado en la Legislatura porteña por el legislador Juan Pablo Arenaza, junto a otros coautores, propone modificar el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad para introducir nuevos criterios en la asignación de espacios de estacionamiento reservados para personas con discapacidad. Recientemente, el GCBA eliminó casi 300 reservas de estacionamiento por irregularidades y fallecimiento de titulares.

La iniciativa (expediente 1528-D-2026) plantea cambios en los artículos 7.3.3 y 7.3.6 de la Ley 2148 Código de Tránsito y Transporte, que regula este tipo de franquicias en la vía pública.

Entre los principales puntos, el proyecto establece que no se otorgarán reservas de estacionamiento a solicitantes que ya dispongan de cochera propia en su domicilio, aunque deja abierta la posibilidad de excepciones a evaluar por la autoridad de aplicación. Además, fija que no podrá asignarse más de una reserva por persona ni por domicilio.

En cuanto a los requisitos, se propone reforzar la documentación exigida para acceder al beneficio. Entre otros elementos, será obligatorio presentar el certificado de discapacidad, un comprobante de domicilio y un informe del consorcio que acredite la inexistencia de cochera en el inmueble. En el caso de viviendas particulares, se deberá aportar una imagen de la fachada.

El proyecto se enmarca en la normativa nacional vigente, como la Ley 22.431, que garantiza el acceso a condiciones que faciliten la movilidad y la inclusión.

En los fundamentos, el autor sostiene que el objetivo es optimizar el uso del espacio público y evitar la saturación de reservas, priorizando a quienes realmente necesitan estacionar en la vía pública por no contar con alternativas privadas.

Asimismo, argumenta que disponer de una cochera propia ofrece mayores condiciones de accesibilidad y seguridad que un espacio en la calle, por lo que el beneficio debería concentrarse en los casos donde esa opción no existe.