Varios barrios de la Ciudad de Buenos Aires y distintas zonas del conurbano bonaerense quedaron sin electricidad durante la noche del sábado, en un apagón que llegó a afectar a casi 600.000 usuarios. El episodio tuvo consecuencias en el funcionamiento de comercios, semáforos y ascensores: al menos nueve personas quedaron atrapadas en distintos edificios y debieron ser rescatadas por los bomberos.

El corte comenzó alrededor de las 21 y alcanzó su punto máximo a las 21.45, cuando se contabilizaron 519.472 usuarios de Edenor y 78.125 de Edesur sin suministro, de acuerdo con los datos difundidos por el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENREGE).

La electricidad comenzó a restablecerse progresivamente durante la noche y ambas distribuidoras informaron que el servicio estaba prácticamente normalizado poco después de las 23.

Investigan el origen de la falla

Durante las horas posteriores al apagón se mantuvo la incertidumbre sobre el origen del corte y las responsabilidades de las empresas. Finalmente, Edenor confirmó que el desperfecto se produjo en un interruptor de 220 kilovoltios instalado en la subestación Malaver, ubicada en el partido bonaerense de San Martín.

La empresa continúa con el análisis técnico para determinar cuáles fueron los factores que provocaron la falla en ese equipamiento. La subestación se encuentra dentro del área bajo responsabilidad de Edenor y abastece a una extensa zona del corredor norte del área metropolitana.

El ENREGE inició una investigación para establecer las causas del apagón y determinar si existieron incumplimientos por parte de las concesionarias. El organismo deberá analizar las responsabilidades que correspondan y, de acuerdo con lo informado oficialmente, podría aplicar las sanciones previstas en el Reglamento de Suministro.

Edesur, en tanto, sostuvo que el inconveniente que alcanzó a parte de sus usuarios se originó en una falla ajena a su propia red. A las 21.30, la compañía informó que había normalizado el servicio de los clientes afectados y explicó que el incidente había alcanzado a usuarios de distintas zonas del AMBA, incluso dentro de su área de concesión.

En la Ciudad, el apagón alcanzó a barrios como Belgrano (Comuna 13), Palermo (Comuna 14), Recoleta (Comuna 2), Colegiales (Comuna 13), Villa del Parque (Comuna 11), Villa Crespo (Comuna 15), Villa Urquiza y Saavedra (Comuna 12), además de Núñez (Comuna 13) y otros sectores del corredor norte. En el conurbano también se registraron cortes en localidades como Munro y Vicente López.

En el área de Edesur, entre los sectores más afectados estuvieron La Paternal (Comuna 15), Flores (Comuna 7), Floresta (Comuna 10), Villa del Parque (Comuna 11), Vélez Sarsfield (Comuna 10), Caballito (Comuna 6) y Villa Santa Rita (Comuna 11).

La interrupción también generó inconvenientes en la circulación vehicular debido a la falta de funcionamiento de semáforos y alumbrado público en distintos puntos de la Ciudad.

Uno de los operativos que requirió la intervención de los servicios de emergencia se produjo en edificios donde los ascensores quedaron detenidos por la falta de electricidad. Los llamados de auxilio comenzaron a llegar después de las 20.30 y los bomberos realizaron distintos procedimientos en edificios porteños.

En total, nueve personas fueron rescatadas de ascensores durante los operativos vinculados con el apagón. Los procedimientos se concentraron especialmente en el corredor norte de la Ciudad, una de las zonas donde la interrupción tuvo mayor impacto.

El episodio se produjo mientras el Gobierno avanza con un proyecto para ampliar la infraestructura de transporte eléctrico del Área Metropolitana de Buenos Aires. La Secretaría de Energía lanzó el 11 de agosto una licitación nacional e internacional para el proyecto AMBA I, que contempla financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de nuevas instalaciones.

La iniciativa está valuada en alrededor de 800 millones de dólares y forma parte del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico, que reúne 16 proyectos con una inversión proyectada superior a los 6.600 millones de dólares.

Según el proyecto difundido, AMBA I contempla unos 270 kilómetros de nuevas líneas de transmisión de 500, 220 y 132 kilovoltios, además de una estación transformadora en Plomer y equipamiento de compensación reactiva para mejorar la estabilidad del sistema.

La obra apunta a incrementar la capacidad de transporte eléctrico del área metropolitana en alrededor de 2.000 megavatios una vez finalizada y conectar la nueva infraestructura con las distribuidoras que abastecen al AMBA.