El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires presentó ante la Legislatura porteña el proyecto de Ley de Presupuesto 2027, que contempla gastos por $24 billones 94 mil millones y recursos por $24 billones 95 mil millones. Según las proyecciones oficiales, el ejercicio tendrá un resultado financiero superavitario de $1.000 millones, con un presupuesto prácticamente equilibrado.

El proyecto toma como referencia las pautas macroeconómicas y el marco macrofiscal establecidos en el Presupuesto nacional. Para 2027, la Ciudad proyecta un crecimiento de la actividad económica del 4%, una inflación del 18% y un tipo de cambio de $1.847,6 por dólar hacia el cierre del año.

Entre los principales anuncios se encuentra una modificación del impuesto a las Patentes. El Gobierno porteño propone reducir las alícuotas en todos los tramos y ampliar de 25 a 20 años la antigüedad necesaria para acceder a la exención por edad del vehículo.

De acuerdo con las estimaciones oficiales, el nuevo esquema alcanzaría a los 1,63 millones de vehículos que integran el padrón porteño. Unos 824.000 vehículos, equivalentes al 50%, pagarían menos que en 2026; otros 654.000, el 40%, mantendrían el mismo monto, mientras que 152.000 vehículos, el 10%, quedarían directamente exentos.

La propuesta incorpora un octavo tramo para hacer más progresivo el esquema y establece que las alícuotas pasarán de un rango actual de entre 1,6% y 8% a otro de entre 1,5% y 5%. La alícuota efectiva promedio, según el proyecto, bajaría de 3% a 2,3%.

Entre los ejemplos difundidos por el Gobierno porteño, un Fiat Cronos modelo 2020 pasaría de pagar $110.900 a $56.800 por boleta bimestral, mientras que un Peugeot 208 modelo 2023 pasaría de $136.500 a $87.800. En el caso de un Chevrolet Corsa modelo 2006, dejaría de pagar el tributo por superar los 20 años de antigüedad.

El proyecto también mantiene la exención permanente del 100% para vehículos eléctricos. Para los híbridos se establece un esquema gradual de beneficios, condicionado también por la valuación fiscal del vehículo.

Récord de inversión en el subte

El otro eje destacado del proyecto es el gasto de capital, que para 2027 alcanzaría los $4 billones 326 mil millones y representaría el 18% del presupuesto total.

Dentro de ese monto, la inversión prevista para el subte asciende a $917 mil millones, que el Gobierno porteño presenta como la mayor inversión en este sistema de los últimos 20 años. El monto representaría el 21,2% del gasto de capital, frente a un promedio histórico del 10%.

El proyecto contempla además el inicio de las obras de la Línea F, que después de 25 años volvería a incorporar una nueva línea a la red del subte porteño. Para 2027 se prevé asignarle más de $360.000 millones.

Según la planificación oficial, la Línea F conectará Barracas con Plaza Italia, tendrá 12 estaciones y atravesará ocho barrios de cinco comunas. El Gobierno estima que tendrá más de 300.000 pasajeros diarios.

También está prevista la incorporación de nuevas formaciones. En abril comenzarían a instalarse los nuevos vagones de las líneas A y C, mientras que a mitad de año se sumarían las nuevas formaciones para la Línea B. Durante 2027 también se realizarían obras de modernización en la Línea D.

En materia de movilidad, el presupuesto contempla además la finalización de la renovación de la autopista Dellepiane, el puente Anillo Pampa y el paso bajo nivel de Álvarez Thomas. Antes de finalizar el año se prevé completar también los pasos bajo nivel de García Lorca e Irigoyen y el Puente Labruna.

Educación, salud y seguridad

Los servicios sociales concentran el 60,6% del presupuesto, con un crédito de $14 billones 611 mil millones. Educación representa el 19,7%, con $4 billones 738 mil millones, mientras que Salud concentra el 16,5%, con $3 billones 966 mil millones.

Promoción y Acción Social contará con $2 billones 235 mil millones, equivalentes al 9,3% del presupuesto.

Seguridad tendrá una participación del 15%, con $3 billones 604 mil millones. Dentro de esa área, se prevén más de $300.000 millones para inversión y mantenimiento de patrulleros, equipamiento de la Policía de la Ciudad y sistemas de comunicaciones, videovigilancia y seguridad digital.

ABL, beneficios fiscales y trámites gratuitos

En cuanto al Inmobiliario y el ABL, el proyecto no plantea un cambio general del esquema. El Impuesto Inmobiliario se actualizaría por inflación.

Para el ABL, las partidas con una valuación fiscal de hasta $41,4 millones, que representan el 68% del padrón, tendrían una actualización únicamente por inflación. Para las propiedades con una valuación superior, la tasa se actualizaría por inflación más un 1% mensual.

También se propone volver a eximir del ABL durante el primer semestre de 2027 a hoteles y restaurantes y extender el beneficio a librerías. El Gobierno estima alcanzar a un universo similar al de 2026, cuando fueron beneficiadas unas 10.000 partidas.

El proyecto plantea además eximir de la Contribución por Publicidad a las micro, pequeñas y medianas empresas porteñas que hayan facturado menos de $461 millones durante 2026. Según la estimación oficial, unas 17.500 PyMEs podrían acceder al beneficio.

Para el sector de la construcción se propone una bonificación del 30% en el cálculo de la plusvalía urbana.

La Ley Arancelaria que acompaña al Presupuesto plantea, por otra parte, que 18 trámites pasen a tener costo cero. En 13 casos la gratuidad estará vinculada a la realización digital del trámite, mientras que otros cinco tendrán costo cero cuando se hagan de manera digital y mantendrán su valor actual si se realizan en forma física.

Emergencia hídrica

Junto con el proyecto presupuestario, el Gobierno porteño anunció la presentación ante la Legislatura de un proyecto de Ley de Emergencia Hídrica y Climática, con una vigencia prevista de 12 meses.

La iniciativa busca priorizar obras y otorgar herramientas para prevenir y responder ante precipitaciones extraordinarias y otros eventos meteorológicos severos. Entre las medidas previstas figuran la posibilidad de realizar readecuaciones presupuestarias, medidas de organización de recursos humanos, un régimen especial de subsidios para damnificados y una línea de crédito del Banco Ciudad a tasa preferencial para reparar viviendas, comercios y vehículos afectados.

El Presupuesto 2027 también incrementa los recursos destinados a obras hídricas, que pasarían del 0,7% al 0,9% del gasto. El plan contempla intervenciones sobre la red pluvial, programas de gestión del riesgo hídrico y tareas de higiene urbana destinadas a mantener despejados los sistemas de drenaje.

El proyecto de Presupuesto 2027 deberá ahora ser tratado por la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, donde se definirá su aprobación y eventual sanción como ley.