El Gobierno nacional avanzó con la compra de 43 trenes nuevos para los servicios ferroviarios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), tras concretar el primer desembolso previsto en el contrato de adquisición. La operación, a cargo de Trenes Argentinos, forma parte del plan de inversiones establecido en el marco de la Emergencia Ferroviaria.

La compra contempla 150 coches de pasajeros que integrarán las nuevas formaciones, además de insumos, consumibles y componentes para los primeros tres años de mantenimiento. El acuerdo también incluye la documentación técnica y los trabajos necesarios para la puesta en marcha del material rodante.

La inversión total asciende a 324 millones de dólares. Según informó el Gobierno, desde 2015 no se adquirían trenes para los servicios de pasajeros del AMBA, una red por la que circulan alrededor de 1,3 millones de personas por día. Las primeras formaciones están previstas para fines de 2027.

Las unidades múltiples diésel (DMU, por sus siglas en inglés) serán incorporadas a los ferrocarriles Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur. El objetivo oficial es renovar parte de la flota actual y mejorar las condiciones de prestación del servicio.

De acuerdo con la información difundida por Trenes Argentinos, la incorporación del nuevo material rodante permitirá mejorar las frecuencias, reducir los tiempos de viaje e incrementar la velocidad de circulación. También se prevén mejoras en las condiciones de ascenso y descenso de los pasajeros y en el confort durante los trayectos.

Otro de los puntos señalados por el Gobierno es el consumo de combustible. Las nuevas formaciones permitirían reducirlo casi a la mitad en comparación con el utilizado por las locomotoras que actualmente operan en el área metropolitana.

La adquisición forma parte del plan de acción establecido por el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 525/24, que declaró la Emergencia Ferroviaria y definió medidas para intervenir sobre el sistema de transporte ferroviario.

El programa, diseñado por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, contempla tanto la compra de material rodante como la ejecución de obras de infraestructura destinadas a mejorar la seguridad operacional en las distintas líneas. También incluye medidas para optimizar los gastos y los ingresos de las empresas ferroviarias.

La llegada de los nuevos trenes se concretará de manera progresiva a partir de fines de 2027, por lo que los efectos sobre las frecuencias, los tiempos de viaje y las condiciones de funcionamiento dependerán de su incorporación efectiva a los servicios metropolitanos.