La llegada del Trazado 1 (T1) del TramBus traerá modificaciones en la circulación vehicular de distintos puntos de Almagro (Comuna 5) y Caballito (Comuna 6). Desde el martes 15 de septiembre cambiarán los sentidos de circulación de varias calles y se incorporarán nuevas disposiciones para el estacionamiento.

Uno de los sectores alcanzados será avenida La Plata, que tendrá sentido único hacia la avenida Rivadavia en el tramo comprendido entre Chaco/Quito y Rivadavia. En toda la avenida La Plata quedará además prohibido estacionar durante las 24 horas en ambas manos.

En Quito, entre avenida La Plata y Muñiz, se establecerá sentido único hacia Muñiz. En ese mismo tramo no estará permitido estacionar sobre el lado izquierdo, debido a la presencia de una ciclovía.

También habrá modificaciones en el eje formado por José Mármol e Hipólito Yrigoyen. Mármol tendrá sentido único desde avenida Rivadavia hacia Hipólito Yrigoyen, mientras que Hipólito Yrigoyen, entre Muñiz y José Mármol, pasará a permitir la circulación en ambos sentidos.

A su vez, Pringles, entre Lezica y avenida Rivadavia, cambiará su sentido y pasará a conducir el tránsito hacia Rivadavia.

Otra de las nuevas disposiciones estará relacionada con los giros. Los vehículos que circulen por Hipólito Yrigoyen desde avenida La Plata hacia José Mármol no podrán doblar a la izquierda en Muñiz.

Las modificaciones en la circulación también repercutirán sobre el transporte público. A partir del 15 de septiembre, la línea 2 de colectivos deberá modificar parte de su recorrido debido al cambio de sentido establecido en Quito.

El nuevo trayecto incluirá Quito, Quintino Bocayuva y avenida Rivadavia, desde donde el colectivo continuará posteriormente por su recorrido habitual.

El cambio se implementará junto con las modificaciones viales previstas para acompañar la puesta en funcionamiento del T1 del TramBus.

El Trazado 1 del TramBus tendrá un recorrido de sur a norte y de norte a sur entre la Estación Sáenz, en Nueva Pompeya (Comuna 4), y el Aeroparque Jorge Newbery de Costanera Norte (Comuna 14).

En dirección hacia el norte, el servicio circulará por avenida Sáenz, avenida La Plata, avenida Rivadavia, avenida Ángel Gallardo, avenida Juan B. Justo y la Costanera, hasta llegar a Aeroparque.

En sentido contrario, el trazado utilizará avenida Costanera Rafael Obligado, avenida Dorrego, avenida Juan B. Justo, avenida Honorio Pueyrredón, avenida J. M. Moreno y avenida Sáenz.

De acuerdo con la información difundida por el Gobierno porteño, el sistema contará con carriles exclusivos y preferenciales y semáforos inteligentes que permitirán otorgar prioridad al transporte en las principales intersecciones.

La previsión oficial es que el T1 alcance a unos 50.000 pasajeros diarios, con una frecuencia de un servicio cada cuatro minutos durante las horas pico.

El recorrido permitirá además realizar combinaciones con las líneas A, B, D, E y H del subte y tendrá conexiones con cinco estaciones ferroviarias correspondientes a los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.

Los cambios de tránsito que comenzarán el 15 de septiembre forman parte de la adaptación de la red vial al nuevo sistema de transporte, que el Gobierno porteño plantea como una alternativa para mejorar la conectividad entre distintos puntos de la Ciudad.