Un proyecto de ley presentado en la Legislatura porteña propone modificar el Sistema de Evaluación Permanente de Conductores (scoring) para facilitar la recuperación de puntos mediante la aprobación de cursos gratuitos de educación y seguridad vial, sin alterar el esquema de sanciones para las infracciones más graves.

La iniciativa fue impulsada por la legisladora María del Pilar Ramírez (La Libertad Avanza), junto a Marcelo Gregorio Ernst, Juan Ignacio Fernández, Silvia Imas, Nicolás Pakgojz, Solana Pelayo, Sandra Mónica Rey y Diego Vartabedian.

El proyecto modifica diversos artículos del Código de Tránsito y Transporte (Ley N° 2.148) con el objetivo de reforzar el carácter preventivo y educativo del sistema de scoring. Entre los principales cambios, establece que los conductores que opten por el pago voluntario de una infracción podrán recuperar la totalidad de los puntos descontados si aprueban una instancia de capacitación en educación y seguridad vial, que será gratuita y podrá realizarse de forma presencial, virtual o mixta.

La propuesta también contempla que, cuando una infracción haya sido cometida por una persona distinta del titular del vehículo y esta sea debidamente identificada, la quita y la eventual recuperación de puntos recaigan sobre el conductor responsable, previo consentimiento de este.

Sin embargo, el beneficio no alcanzará a quienes hayan cometido algunas de las infracciones consideradas de mayor gravedad. Entre ellas figuran conducir bajo los efectos del alcohol o negarse al control de alcoholemia, utilizar dispositivos antirradares, conducir de manera peligrosa, circular con placas de dominio irregulares o prestar servicios de transporte sin autorización. Tampoco podrán recuperar puntos quienes participen en picadas o competencias de velocidad en la vía pública.

La iniciativa mantiene la escala actual de descuento de puntos según la gravedad de las infracciones y conserva las sanciones para quienes agoten el puntaje disponible. No obstante, actualiza los plazos de inhabilitación para conducir y los armoniza con la normativa nacional: 60 días la primera vez que se llega a cero puntos, 120 días la segunda, 180 días la tercera y 24 meses a partir de la cuarta, además de exigir la realización de cursos y, en algunos casos, tramitar nuevamente la licencia de conducir.

En los fundamentos, los autores sostienen que el sistema vigente debe priorizar la educación por sobre las cargas administrativas. “El recupero de puntos debe depender del compromiso del conductor para capacitarse y mejorar su conducta, y no de la imposición de obstáculos adicionales”, argumentan. También señalan que el objetivo es fortalecer la responsabilidad individual de los conductores y promover una conducción más segura mediante la capacitación, sin modificar el régimen de multas previsto para las infracciones de tránsito.