Un proyecto de ley presentado en la Legislatura de la Ciudad propone cambiar el nombre de la actual estación “Ministro Carranza – Miguel Abuelo” de la Línea D de Subterráneos de Buenos Aires por “General Savio”.

La iniciativa corresponde al legislador Federico Mochi y cuenta con la coautoría de Francisco Caporiccio, Claudio Ferreño y Victoria Freire. El expediente es el 2589-D-2026.

De aprobarse, el proyecto establece que el Gobierno porteño deberá adecuar la señalética, cartelería, mapas, sistemas de información y demás elementos identificatorios de la red de subterráneos a la nueva denominación. La propuesta también deberá atravesar las instancias previstas en los artículos 89, inciso 3°, y 90 de la Constitución de la Ciudad.

El argumento sobre Roque Carranza

Los fundamentos del proyecto plantean revisar la permanencia del nombre de Roque Carranza en la nomenclatura porteña debido a su vinculación con el atentado ocurrido el 15 de abril de 1953 en Plaza de Mayo, durante un acto convocado por la CGT y con la presencia del entonces presidente Juan Domingo Perón.

Según se señala en la iniciativa, durante el ataque fueron colocados explosivos en distintos puntos del área, incluida la estación Plaza de Mayo de la Línea A. El atentado provocó seis muertes y más de 90 heridos.

El proyecto menciona además la causa judicial iniciada ese año, en la que Carranza fue detenido y procesado. Los autores sostienen que distintas investigaciones históricas lo identifican como uno de los principales integrantes del grupo responsable del atentado.

Carranza posteriormente desarrolló una extensa carrera política dentro de la Unión Cívica Radical y durante el gobierno de Raúl Alfonsín ocupó los cargos de ministro de Obras y Servicios Públicos y ministro de Defensa. Tras su fallecimiento, en 1986, se decidió utilizar su nombre para la estación de la Línea D cuya construcción estaba en marcha.

La recuperación del nombre General Savio

La propuesta sostiene que “General Savio” era la denominación prevista originalmente para la estación, en referencia a Manuel Nicolás Savio y a la cercanía con la entonces sede de la Dirección General de Fabricaciones Militares.

Los fundamentos destacan la trayectoria de Savio como ingeniero militar y su participación en el desarrollo de capacidades industriales y tecnológicas del Estado argentino. En particular, se menciona su papel en la creación de la Dirección General de Fabricaciones Militares en 1941 y en el impulso del Plan Siderúrgico Argentino, aprobado en 1947.

Para los autores de la iniciativa, recuperar ese nombre permitiría vincular nuevamente la estación con la historia industrial de la zona y con una denominación que, según sostienen, había sido contemplada desde el proyecto original.

El proyecto también plantea que la nomenclatura de calles, plazas y estaciones constituye parte de la memoria colectiva de la Ciudad y que modificar el nombre de la estación implicaría revisar el reconocimiento público asociado a la figura de Carranza.

La iniciativa propone así reemplazar la actual denominación por “General Savio”, en un cambio que combina una revisión histórica del homenaje a Carranza con la recuperación de una denominación vinculada al desarrollo industrial argentino.