Un proyecto de declaración presentado en la Legislatura porteña solicita al Gobierno de la Ciudad que modifique la Resolución 315/MDECGC/25 y elimine de sus disposiciones a la Plaza Inmigrantes de Armenia, en Palermo (Comuna 14), como posible ubicación dentro del sistema de estacionamientos subterráneos.

La iniciativa corresponde al legislador Emmanuel Ferrario y cuenta con la coautoría de Edgardo Alifraco, Horacio Rodríguez Larreta y Guadalupe Tagliaferri. El expediente es el 2593-D-2026.

El proyecto plantea que la exclusión del espacio verde quede formalizada mediante el acto administrativo correspondiente y sostiene que la plaza no debería formar parte de la planificación de nuevas playas de estacionamiento subterráneas.

El antecedente de la resolución

Los fundamentos recuerdan que la Ley 3.058, sancionada en 2009, creó un sistema de estacionamientos subterráneos de carácter disuasorio con el objetivo de desalentar el ingreso de vehículos particulares al área central de la Ciudad.

La norma estableció una serie de ubicaciones específicas en su Anexo A y contempló la posibilidad de ampliar hasta un 30% la cantidad de playas previstas cuando se detectaran necesidades similares en otras zonas porteñas.

Según los autores del proyecto, la Plaza Inmigrantes de Armenia fue incorporada posteriormente mediante la Resolución 315/MDECGC/25, luego de una propuesta de iniciativa privada presentada por la empresa E-ARG S.R.L.

La inclusión del espacio generó un conflicto con vecinos y organizaciones que reclamaron preservar la plaza. Los fundamentos señalan que la iniciativa fue judicializada y que las obras quedaron paralizadas, mientras que finalmente el espacio fue excluido del pliego licitatorio.

El nuevo proyecto busca que esa exclusión no quede solamente reflejada en el proceso licitatorio, sino que también sea incorporada formalmente a la resolución que había habilitado su consideración.

El planteo sobre los estacionamientos disuasorios

La iniciativa sostiene que los estacionamientos disuasorios deberían ubicarse principalmente en sectores periféricos de los grandes centros urbanos o en nodos de transporte de alta capacidad, de manera que los automovilistas puedan dejar allí sus vehículos y continuar el viaje mediante transporte público.

Desde esta perspectiva, los autores cuestionan que este tipo de infraestructura se ubique en zonas interiores de alta densidad y sostienen que, en esos casos, puede producirse un efecto contrario al buscado: en lugar de desalentar el uso del automóvil, podría generar una mayor demanda vehicular hacia esos sectores.

El proyecto también plantea que mantener a Plaza Armenia dentro de la resolución genera incertidumbre para el proceso licitatorio y considera que su exclusión definitiva permitiría aportar mayor previsibilidad y seguridad jurídica.

La defensa del espacio verde

Entre los fundamentos, los legisladores destacan además el valor de la plaza como espacio verde y lugar de encuentro para los vecinos de Palermo.

El pedido apunta a que el Gobierno porteño formalice administrativamente la decisión de dejar fuera a Plaza Inmigrantes de Armenia del sistema de estacionamientos y que esa definición quede expresamente incorporada en la normativa vigente.

Los autores sostienen que la medida permitiría cerrar el conflicto generado alrededor del proyecto y garantizar que las futuras políticas de movilidad sean compatibles con la preservación de los espacios públicos y verdes de la Ciudad.