El Sindicato de Camioneros movilizó este lunes a trabajadores de la recolección y el barrido hacia la Legislatura porteña para reclamar que los nuevos contratos del servicio de higiene urbana contemplen el pago de indemnizaciones. El Gobierno de la Ciudad, en cambio, no prevé incluir ese beneficio en los pliegos de la próxima licitación.

La protesta se realizó junto a cooperativas de cartoneros y en paralelo con la audiencia pública convocada para analizar los anteproyectos que definirán el servicio de recolección de residuos durante el período 2028-2038. El reclamo sindical apunta a mantener un mecanismo aplicado durante décadas en las sucesivas renovaciones de las concesiones y que Camioneros identifica como la denominada “Ley Moyano”.

Según el gremio, la eliminación de las indemnizaciones afectaría a unos 6.000 trabajadores del sector. Camioneros calcula que el costo del resarcimiento rondaría los 200 millones de dólares y sostiene que debería contemplarse cuando finalicen las actuales concesiones y se produzca el recambio de empresas.

El Gobierno porteño no comparte ese criterio. Los nuevos pliegos no contemplan que la Ciudad destine fondos para pagar esas indemnizaciones cuando finalice el actual esquema de concesiones. De esta manera, el Ejecutivo de Jorge Macri busca modificar una práctica que el sindicato consiguió instalar desde fines de la década de 1990 cada vez que se produjo un cambio en los contratos de recolección.

La llamada “Ley Moyano” no es una ley formal. Se trata de un mecanismo reclamado por el Sindicato de Camioneros mediante el cual, ante el final de una concesión, los trabajadores son indemnizados y luego reincorporados por la misma empresa o por la firma que asume el servicio. La propia dirigencia sindical reconoció anteriormente que este beneficio no tiene un respaldo específico en la legislación laboral.

El antecedente inmediato se remonta a 2024, cuando el Gobierno porteño y Camioneros negociaron ante el vencimiento de los contratos. En ese momento, el gremio había advertido sobre posibles medidas de fuerza si no se reconocían las indemnizaciones. Finalmente, las partes alcanzaron un entendimiento que evitó el pago general del resarcimiento reclamado.

Ahora el conflicto vuelve a escena con la nueva licitación. Pablo Moyano encabezó la movilización y reclamó que el beneficio sea incorporado a los futuros contratos. El sindicato había declarado el estado de alerta y anunciado asambleas en las empresas de recolección antes de definir la marcha de este lunes.

El nuevo esquema de higiene urbana será uno de los contratos de mayor impacto económico y operativo para la Ciudad. Las actuales concesiones tienen vencimiento previsto para septiembre de 2028 y la nueva licitación establecerá las condiciones bajo las cuales se prestará el servicio durante la década siguiente.

Con la audiencia pública de este lunes comenzó formalmente una nueva etapa de discusión sobre el futuro de la recolección de residuos en CABA. El punto que enfrenta al Ejecutivo porteño con Camioneros es ahora el reconocimiento de las indemnizaciones: mientras el sindicato exige que queden garantizadas en los nuevos contratos, la administración de Jorge Macri decidió no contemplarlas.