El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires otorgó la factibilidad urbanística para la construcción de un megaedificio residencial y comercial de gran magnitud en el ex playón de Palermo (Comuna 14), en la zona donde avanza el proyecto de parque ferroviario.

El emprendimiento se desarrollará en la Manzana 097C (Godoy Cruz, Costa Rica y nuevas trazas) tras la unificación de cuatro parcelas que consolidan un predio de 4.661 metros cuadrados. La propuesta técnica autoriza una capacidad constructiva total de 18.673 m² (con 12.578 m² edificables sobre la cota del terreno), distribuidos en una estructura escalonada de cinco retiros que alcanzará un plano límite de 24,20 metros de altura —y un pico de 30,60 metros contemplando el sector técnico—. Destinado a viviendas colectivas y locales gastronómicos en planta baja, el complejo responderá a exigentes estándares normativos: incluirá un subsuelo a -6,50 metros de profundidad para albergar 237 módulos de estacionamiento y 278 espacios para bicicletas, un 50% de azotea verde con vegetación nativa y tanques de ralentización pluvial.

El aval a este megaproyecto coincide con el cierre del proceso de deliberación pública y la consolidación de las obras en la zona, donde la Ciudad ya adjudicó la Etapa 2 del “Parque del Maldonado” a la empresa Puitierra por $4.492 millones —que sumará 9.000 m² a los 5.000 m² de la primera etapa, con miras al objetivo final de 45.000 m² entre Soler y Niceto Vega—. Las obras prevén la demolición de los locales de Blaisten y La Viruta sobre Juan B. Justo para habilitar la apertura estratégica de la calle Costa Rica y resolver una histórica desconexión vehicular de siete cuadras, además de abrir con prioridad peatonal nuevos tramos de Darwin y del pasaje Atacalco, descartando las aperturas de El Salvador y Nicaragua para dar continuidad al espacio público.

Sin embargo, en paralelo al avance oficial, los vecinos sostienen el reclamo por la mayor superficie verde y absorbente posible para la zona: en la Legislatura porteña se analiza un proyecto impulsado por la legisladora Bárbara Rossen que propone redefinir el distrito U45, exigiendo que el 65% del área no ferroviaria sea espacio público y que al menos el 80% del predio del parque cuente con suelo natural parquizado, en medio de la demanda barrial por limitar el impacto de la densificación constructiva.