La Ciudad de Buenos Aires dio un nuevo paso hacia la incorporación de vehículos autónomos a la movilidad urbana. El Gobierno porteño estableció un marco normativo que permite realizar pruebas piloto de autos capaces de circular sin intervención humana, bajo condiciones previamente determinadas y con controles de las autoridades.

El anuncio fue realizado por el jefe de Gobierno, Jorge Macri, durante una jornada sobre nuevas tecnologías y movilidad desarrollada en el Parque de Innovación, en Núñez. Allí mantuvo una mesa de trabajo con Mois Navon, especialista internacional en vehículos autónomos e inteligencia artificial y exingeniero jefe de Mobileye, una de las compañías referentes a nivel mundial en el desarrollo de esta tecnología.

“Muchas de las transformaciones de las que hablábamos hace algunos años ya están pasando. Hoy en la Ciudad tenemos el primer marco normativo para vehículos autónomos que permite realizar pruebas piloto en el espacio público. La Ciudad tiene todo para liderar esta revolución”, sostuvo Macri durante la exposición “Autos Autónomos, Innovación y Propósito”.

Cómo serán las pruebas

La nueva normativa establece las condiciones para que empresas, universidades, centros de innovación y otras instituciones puedan solicitar autorización para desarrollar experiencias piloto con vehículos autónomos. Los ensayos deberán realizarse de manera controlada y estarán sujetos a requisitos técnicos, operativos y de seguridad.

Las pruebas podrán llevarse adelante únicamente en las zonas, horarios y condiciones que sean previamente aprobados por la autoridad competente. Además, los responsables deberán informar eventuales incidentes, presentar informes sobre las experiencias realizadas y asumir la responsabilidad correspondiente ante posibles daños.

El Gobierno porteño también prevé mecanismos de auditoría y controles durante el desarrollo de los pilotos. De esta manera, la incorporación de esta tecnología al espacio público quedará vinculada a una evaluación progresiva de su funcionamiento y de las condiciones de seguridad para su convivencia con peatones, ciclistas y el resto del tránsito.

El desafío de adaptar la Ciudad

Durante el encuentro se analizaron experiencias internacionales y distintos modelos de implementación de vehículos autónomos, además de los cambios que esta tecnología puede generar en la planificación urbana, la infraestructura y los servicios de movilidad.

Navon consideró que Buenos Aires cuenta con algunas condiciones favorables para avanzar en este tipo de experiencias. “En Buenos Aires veo que tienen buen demarcamiento vial, buenas calles y señalamientos, no debería ser un problema la convivencia de autos autónomos con otros actores del ecosistema”, señaló.

El especialista también remarcó que la expansión de los vehículos autónomos plantea desafíos vinculados con la infraestructura, los seguros y la responsabilidad frente a eventuales incidentes. Según explicó, uno de los objetivos a futuro es que estos vehículos puedan desplazarse hacia cualquier destino, lo que requerirá ampliar y ajustar progresivamente las condiciones regulatorias y técnicas.

Un ecosistema tecnológico detrás de la iniciativa

Para el Gobierno porteño, la posibilidad de experimentar con vehículos autónomos se vincula con una estrategia más amplia destinada a posicionar a Buenos Aires como un polo de innovación tecnológica en la región.

“En la Ciudad tenemos un ecosistema de talento único formado por empresas, universidades, investigadores y startups. Y nuestro desafío es generar las condiciones para que todo ese potencial pueda crecer en beneficio de los porteños. Nuestro objetivo es consolidarnos como un hub de innovación para América Latina”, afirmó Macri.

En la actividad también participaron el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; el director ejecutivo del Parque de Innovación, Yamil Santoro; y la subsecretaria de Relaciones Internacionales, Ana Ciuti.

El Parque de Innovación, ubicado en Núñez, funciona como espacio de vinculación entre startups, empresas tecnológicas, universidades, centros de investigación e instituciones públicas y privadas. En ese ámbito, la Ciudad busca generar vínculos entre el desarrollo tecnológico y las políticas públicas que deberán acompañar los cambios en la movilidad urbana.

La llegada de los primeros pilotos de vehículos autónomos no implica todavía una circulación generalizada de este tipo de autos por las calles porteñas. El nuevo esquema habilita el camino para que distintas organizaciones soliciten permisos y comiencen a probar la tecnología bajo condiciones controladas, mientras el Gobierno evalúa su funcionamiento y los desafíos que pueda plantear su utilización en el espacio público.