Las entradas para la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires se agotaron en pocas horas desde su puesta a la venta, en medio de una alta demanda del público. Ante este escenario, el Gobierno de la Ciudad confirmó la ampliación del circuito callejero en Palermo (Comuna 14) para incrementar la capacidad en los sectores de acceso gratuito.

Se anunció que el trazado original de dos kilómetros fue ampliado se extendió 900 metros más (ida y vuelta) sobre la avenida del Libertador hacia el este.

El evento, previsto para el 26 de abril, generó gran expectativa y provocó un rápido “sold out” de las cerca de 15 mil localidades disponibles. Incluso en la etapa de preventa, las ubicaciones se vendieron en menos de una hora, con una demanda que superó ampliamente la oferta inicial.

Durante la venta general, la situación se repitió: miles de usuarios se conectaron simultáneamente a la plataforma de tickets y, en cuestión de minutos, ya no quedaban entradas disponibles. La alta concurrencia virtual derivó en largas filas de espera y en la reventa de tickets a valores superiores a los originales.

En la web de vena se informaba: “Franco Colapinto se prepara para encender las calles de su ciudad natal, Buenos Aires, mientras la Fórmula 1 regresa a Argentina para un evento de demostración histórico. Franco conducirá el monoplaza de Fórmula 1 E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8, con el branding completo del equipo BWT Alpine Formula One Team, en las calles del barrio de Palermo el 26 de abril de 2026, marcando la primera vez en 14 años que un auto de Fórmula 1 circula en la Ciudad de Buenos Aires. En el proceso, Franco se convertirá en el primer argentino en conducir un auto de Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires, marcando un momento único para el automovilismo nacional y para el disfrute de los apasionados fanáticos de Argentina”.

Frente a este nivel de interés, las autoridades decidieron extender el trazado del circuito sobre la avenida del Libertador, con el objetivo de habilitar más espacio para el público que asistirá sin entrada. La modificación se suma al recorrido original y permitirá una mayor capacidad en los sectores abiertos.

Se estima que cientos de miles de personas podrían acercarse a la zona del evento, donde además habrá áreas con propuestas complementarias, como espacios interactivos, exhibiciones y actividades vinculadas al automovilismo.