UTA anuncia retención de tareas y menos colectivos en circulación en el AMBA por pagos incompletos
La UTA anunció que reducirá la frecuencia de colectivos en el AMBA desde la medianoche del jueves por pagos incompletos de salarios en algunas empresas, mientras que las autoridades aseguran que los fondos ya fueron transferidos y las empresas sostienen que la baja de servicios responde a problemas técnicos y de combustible.
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Foto: GCBA
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó este miércoles que, a partir de la medianoche del jueves, habrá una disminución en la circulación de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debido a pagos de salarios incompletos en algunas empresas.
La medida se toma luego de que varias líneas registraran recortes de hasta el 30% en sus frecuencias. Según el gremio, pese a que el Gobierno informó que ya se habían transferido los fondos correspondientes a este mes, no todas las compañías recibieron el monto total para cubrir los sueldos de marzo.
“Al cuarto día hábil del mes, sin haberse abonado íntegramente los salarios en determinadas empresas del AMBA, se dispone la retención de tareas desde las 00 horas del 9 de abril en aquellas empresas que no hayan cancelado la totalidad de los haberes, como medida de protección de los trabajadores”, señaló la UTA en un comunicado.
El gremio también denunció que la reducción de frecuencias generó malestar entre los pasajeros e incidentes de violencia contra los choferes. “Queremos cobrar nuestros sueldos y defender los puestos de trabajo”, agregaron.
Por su parte, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) aclaró que las líneas 64, 65 y 151, que circulan en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, funcionaron con normalidad. Las demás líneas nacionales y provinciales, según indicaron, comenzarán a normalizarse desde mañana gracias a los pagos de subsidios que ingresaron hoy.
La cámara empresarial explicó que la reducción de servicios no se debió a una huelga, sino a “una racionalización técnica obligada por la falta de recursos para cubrir el gasoil”. Además, señalaron que la solución a largo plazo pasa por reconocer los costos reales de los insumos necesarios para garantizar un transporte seguro y de calidad.
