La Ciudad restablecerá el doble sentido en una calle de Retiro y removerá una ciclovía
La medida alcanza a un tramo de la calle Carlos Humberto Perette, entre Isla de Pascua y Rodolfo Walsh. Según la resolución oficial, el objetivo es mejorar la circulación vehicular y optimizar el funcionamiento del transporte público.
retiro
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dispuso restablecer el doble sentido de circulación en un tramo de la calle Carlos Humberto Perette, en el barrio de Retiro (Comuna 1), y eliminar la ciclovía que actualmente funciona sobre parte de esa arteria.
La decisión fue oficializada mediante la Resolución 151/SECT/26, publicada en el Boletín Oficial porteño, y entrará en vigencia una vez que se complete la instalación de la señalización vial correspondiente.
La norma establece que la calle Carlos Humberto Perette tendrá doble sentido de circulación entre Isla de Pascua y Rodolfo Walsh, dejando atrás el esquema de mano única que regía hasta el momento.
Como parte de la misma intervención, la Secretaría de Transporte autorizó la remoción de la ciclovía ubicada sobre esa calle en el tramo comprendido entre Isla de Pascua y Machu Pichu.
De acuerdo con los fundamentos de la resolución, la Dirección General de Diseño y Planificación de la Movilidad analizó el funcionamiento de la red vial de la zona y concluyó que el cambio permitirá mejorar el ordenamiento del tránsito y responder a las actuales necesidades de circulación.
El Gobierno porteño sostuvo que la modificación forma parte de una estrategia de reconfiguración de la red de movilidad, orientada a optimizar el uso del espacio público, mejorar la conectividad vial y favorecer las condiciones de operación del transporte público.
Según el documento oficial, el espacio actualmente ocupado por la ciclovía será necesario para garantizar la circulación vehicular en ambos sentidos, por lo que su retiro permitirá incrementar la fluidez del tránsito en el sector.
Antes de adoptar la medida, la Secretaría de Transporte dio intervención a la Junta Comunal 1, que manifestó no tener objeciones respecto de la modificación proyectada.
Los cambios comenzarán a regir una vez que finalicen las tareas de señalización e implementación previstas por las autoridades de la Ciudad.
