El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires formalizó una convocatoria dirigida a los vecinos de la Comuna 14 para este miércoles 17 de junio a las 17:15 horas, con el objetivo de presentar de manera oficial el proyecto urbanístico definitivo para el Parque Ferroviario Palermo. Según la gacetilla del Ejecutivo, el encuentro —cuya ubicación exacta en el barrio se confirmará tras la inscripción previa— servirá para exponer los planos finales y detallar cómo se incorporaron las propuestas de los residentes surgidas de las instancias de diálogo previas. Enlace para anotarse.

Desde hace años, diversas agrupaciones vecinales y organizaciones socioambientales del barrio vienen impulsando de manera independiente el proyecto para crear el “Parque del Maldonado” en esos terrenos en desuso.

Este reclamo se inscribe dentro de una demanda global y coordinada de distintas asambleas ciudadanas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que exigen la transformación integral de antiguos playones ferroviarios en grandes pulmones públicos de tierra y vegetación nativa, tal como ocurre con las movilizaciones históricas en los predios de Caballito, Liniers, Villa Urquiza y Colegiales. Existe el colectivo Tierras Verdes Ferroviarias al respecto.

En marzo de este año el Gobierno de la Ciudad anunció formalmente la construcción del Parque Ferroviario Palermo, como había informado Pura Ciudad. En paralelo, avanzó con el lanzamiento de una licitación pública destinada a la apertura de calles y la urbanización de los sectores linderos al predio.

El anuncio oficial y los primeros movimientos de suelo encendieron las alarmas de los residentes. Vecinos y especialistas técnicos manifestaron sus quejas ante el temor de que el proyecto oficial priorizara los senderos hormigonados, playones de cemento y el asfalto por sobre el suelo absorbente. Los ambientalistas alertaron que reducir la superficie de tierra en esa cuadrícula incrementa el riesgo hídrico, dada la cercanía con la sensible cuenca del Arroyo Maldonado.

Ante este escenario, la comunidad de Palermo se movilizó de forma activa. Además de organizar reuniones y asambleas, los vecinos impulsaron una junta de firmas digital para exigir “el parque verde más amplio posible”, la preservación del patrimonio histórico ferroviario y el freno a potenciales concesiones comerciales dentro del espacio público. Asimismo, llevaron la discusión a la Legislatura porteña para intentar dar tratamiento a su propio proyecto de ley.

Tras estas semanas de reclamos, marchas y reuniones entre delegados vecinales y comuneros y funcionarios del Ministerio de Movilidad e Infraestructura, el Gobierno porteño asegura que el diseño que se exhibirá este miércoles recoge los consensos alcanzados.