Publicado el 13 de agosto de 2026|

Taxis eléctricos en Buenos Aires: ya circulan 12 y 120 conductores tramitan créditos para renovar sus autos

El financiamiento cuenta con una tasa fija del 20%, presentada por las autoridades porteñas como una de las más bajas disponibles para este tipo de adquisición.

taxis electricos

Foto: GCBA

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires impulsa la renovación de la flota de taxis con una línea de créditos del Banco Ciudad destinada a la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Según informó la Ciudad, ya hay 12 unidades eléctricas en circulación y otros 120 taxistas iniciaron el trámite para acceder a préstamos de hasta $28 millones.

El financiamiento cuenta con una tasa fija del 20%, presentada por las autoridades porteñas como una de las más bajas disponibles para este tipo de adquisición. La iniciativa busca facilitar el recambio de los vehículos y avanzar hacia una mayor incorporación de unidades con tecnologías de menor impacto ambiental.

La Ciudad cuenta actualmente con unos 18.000 taxis. De acuerdo con los datos difundidos por el Gobierno porteño, el costo operativo de un vehículo eléctrico representa aproximadamente el 20% del correspondiente a un taxi impulsado a nafta o GNC. También se destaca una menor necesidad de mantenimiento debido a la diferencia en la cantidad de componentes móviles entre un motor eléctrico y uno de combustión.

Los vehículos eléctricos cuentan además con una exención permanente del 100% del pago de patente en la Ciudad. En el caso de los híbridos, el beneficio alcanza los dos primeros años y luego se reduce progresivamente: 60% durante el tercer año, 40% en el cuarto y 20% en el quinto, para comenzar a pagar la totalidad a partir del sexto año. Para los vehículos valuados en más de $60 millones, la exención para los híbridos se aplica durante el primer año.

Cuánto pueden recorrer y cómo se cargan

Las unidades incorporadas a la flota pueden ser completamente eléctricas o híbridas enchufables. Según la información oficial, tienen una autonomía de entre 380 y 400 kilómetros con una carga, mientras que el recorrido diario habitual de un taxi ronda los 220 kilómetros.

El sistema de carga contempla tres alternativas: mediante un enchufe doméstico, con cargadores semirrápidos y a través de cargadores rápidos. Estos últimos, disponibles en estaciones de servicio, permiten completar la batería en aproximadamente media hora.

El Gobierno porteño también anunció la extensión durante un año de la exención del pago de peajes en las autopistas de la Ciudad para los vehículos eléctricos.

Cómo acceder a los créditos

Los préstamos están destinados a taxistas que quieran adquirir vehículos eléctricos o híbridos enchufables para renovar sus unidades. El financiamiento puede alcanzar los $28 millones, con una tasa fija del 20%.

La solicitud se realiza a través del sitio oficial del Banco Ciudad.

La medida forma parte de la estrategia del Gobierno porteño para incorporar progresivamente vehículos de propulsión eléctrica al sistema de transporte público. En ese marco, también se vincula con otros proyectos de movilidad sustentable, como el e-Bus del Casco Histórico y el TramBus.

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