El bloque Fuerza por Buenos Aires presentó en la Legislatura porteña un proyecto de resolución para solicitar al Gobierno de la Ciudad un informe detallado sobre el proceso que derivó en la modificación del recorrido de la línea 7 de colectivos, una medida que elimina parte del trayecto en el barrio de Parque Avellaneda y que generó cuestionamientos por parte de vecinos de la zona.

La iniciativa reclama que el Poder Ejecutivo responda, en un plazo máximo de 30 días, diez puntos vinculados tanto con el procedimiento administrativo que culminó con la aprobación del cambio como con sus consecuencias para los usuarios del servicio.

Entre los principales pedidos, los legisladores solicitan conocer qué acciones de difusión realizó el Gobierno para informar la realización del Foro de Participación Ciudadana convocado antes de aprobar la modificación, al sostener que la convocatoria se limitó a una publicación en el sitio web oficial del Ministerio de Movilidad e Infraestructura.

Asimismo, requieren que se expliquen los criterios técnicos y normativos utilizados para suprimir el tramo final del recorrido A de la línea 7, que bordea el Parque Nicolás Avellaneda, y que se informe cuántos pasajeros utilizan actualmente ese sector del recorrido, además de la metodología empleada para estimar esa demanda.

El proyecto también pregunta si se realizaron encuestas o relevamientos entre vecinos y usuarios antes de evaluar la propuesta presentada por la empresa NUDO S.A., concesionaria del servicio, y si se analizaron las alternativas de viaje disponibles para garantizar que quienes resulten afectados puedan llegar a sus destinos habituales sin tener que realizar múltiples transbordos.

Otro de los ejes del pedido apunta al funcionamiento de la propia línea. Los legisladores solicitan conocer la situación actual del parque móvil, las medidas previstas para que la empresa utilice la totalidad de las unidades autorizadas y si, antes de aprobar la modificación, se consultó el historial de reclamos y denuncias presentados ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) por las deficiencias en la frecuencia del servicio.

Además, el bloque reclama que el Ejecutivo informe las conclusiones del Foro de Participación Ciudadana convocado mediante la Resolución 93/SECT/26, cuyos resultados, según señala el proyecto, no fueron incorporados en la resolución definitiva que aprobó los nuevos parámetros operativos de la línea. También consulta si está previsto convocar a una nueva instancia participativa con mayor difusión entre los vecinos.

Finalmente, el proyecto solicita un estudio sobre el impacto que tendrá la eliminación del tramo en el acceso de los habitantes de Parque Avellaneda a escuelas, hospitales, centros de salud y otros servicios públicos del barrio.

En los fundamentos, Fuerza por Buenos Aires sostiene que la línea 7 presta servicio en Parque Avellaneda desde 1950 y cumple una función estratégica al rodear el Parque Nicolás Avellaneda, conectando distintos sectores del barrio con establecimientos educativos, sanitarios, comercios y dependencias públicas.

El bloque afirma que la escasa participación en el Foro de Participación Ciudadana —en el que intervinieron seis vecinos, cinco de ellos en rechazo a la medida— fue consecuencia de una difusión insuficiente de la convocatoria. También cuestiona el argumento de la baja demanda utilizado para justificar la supresión del recorrido, al considerar que esa situación responde, en buena medida, a las deficiencias en la frecuencia del servicio registradas durante los últimos años.

Según los autores de la iniciativa, la eliminación del tramo obligará a numerosos usuarios a realizar dos o tres combinaciones para completar viajes que actualmente pueden efectuarse con un solo colectivo, lo que afectará la conectividad interna de Parque Avellaneda y el acceso a servicios esenciales. El proyecto quedó presentado para su tratamiento en la Legislatura porteña.